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      近日,工信部、財政部聯合發布的《智能制造發展規劃(2016-2020年)》明確提出了“十三五”期間我國智能制造發展的指導思想、目標和重點任務,對推動我國分析儀器制造業供給側結構性改革、打造制造業競爭新優勢、加快制造業轉型升級意義重大。實施“兩步走”戰略

目前,我國制造業尚處于機械化、電氣化、自動化、數字化并存,不同地區、不同行業、不同企業發展不平衡的發展階段。發展智能制造面臨關鍵共性技術和核心裝備受制于人,智能制造標準、軟件、網絡、信息安全基礎薄弱,智能制造新模式成熟度不高,系統整體解決方案供給能力不足,缺乏國際性的行業巨頭企業和跨界融合的智能制造人才等突出挑戰。

根據規劃,在2025年前,我國將推進智能制造實施“兩步走”戰略:第一步,到2020年,智能制造發展基礎和支撐能力明顯增強,傳統制造業重點領域基本實現數字化制造,有條件、有基礎的重點產業智能轉型取得明顯進展;第二步,到2025年,智能制造支撐體系基本建立,重點產業初步實現智能轉型。
尤其值得關注的是,《規劃》提出了十大重點任務:一是加快智能制造裝備發展;二是加強關鍵共性技術創新;三是建設智能制造標準體系;四是構筑工業互聯網基礎;五是加大智能制造試點示范推廣力度;六是推動重點領域智能轉型;七是促進中小企業智能化改造;八是培育智能制造生態體系;九是推進區域智能制造協同發展;十是打造智能制造人才隊伍。
對于《規劃》的正式出臺,工信部副部長辛國斌表示,我國制造業日益發展,到2015年已經成為制造業第一大國,但是在品牌塑造、創新能力等方面仍與其他先進國家有較大差距,“大而不強”仍是亟須破解的瓶頸。“面對國內經濟下行、投資增速放緩的形勢,必須把推進智能制造作為培育先進制造業的新動力來抓。”

《規劃》的發布,最大的受益者是制造業企業,特別是與智能制造設備的生產和應用、關鍵共性技術研發、新型工業網絡設備與系統開發、信息安全軟硬件產品等相關的企業和科研機構。”華夏幸福產業研究院產業研究總監徐光瑞認為,從細分行業看,《中國制造2025》中的十大重點突破領域將成為《規劃》重點推動的智能轉型領域,即新一代信息技術、高檔數控機床和機器人、航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術船舶、先進軌道交通裝備、節能與新能源汽車、電力裝備、農機裝備、新材料、生物醫藥及高性能醫療器械。

針對現階段我國制造業的發展特點,智能制造的推進工作注定要不斷探索、反復試錯。”辛國斌強調指出,一方面,要依托自身產業基礎,以智能制造工程為抓手,在研發和應用兩端共同發力,以研促用,以用帶研,努力突破一批關鍵技術裝備,推廣智能制造新模式,加快重點領域智能轉型;另一方面,要充分發揮我國互聯網規模和應用優勢,開展工業云、大數據、物聯網應用試點,推動基于互聯網的大規模個性化定制、網絡協同制造等新型制造模式發展。《規劃》要求,智能制造戰略的推動工作立足國情、著眼長遠,加強統籌謀劃,積極應對挑戰,抓住全球制造業分工調整和我國智能制造快速發展的戰略機遇期,引導企業在智能制造方面走出一條具有中國特色的發展道路。
邁入“萬億時代”
在華信研究院智能制造研究所所長徐靜看來,智能制造正日益成為我國未來制造業發展的重大趨勢和核心內容,同時也是我國加快發展方式轉變,促進工業向中高端邁進、建設制造業強國的重要舉措,是我們在新常態下打造新的國際競爭優勢的必然選擇。
目前我國制造企業已進入分步驟務實推進智能制造發展的新階段。對廣大中小企業而言,將生產自動化與工藝緊密結合對企業進行自動化改造,降低用工成本、提高產品質量和經濟效益將成為發展重點。而對生產自動化基礎好、管理信息化水平較高的部分大型企業而言,將探索建立數字化智能工廠,提高柔性制造和快速響應用戶個性化需求的能力。
徐靜認為,在智能制造推進過程當中,我們目前最大的短板就是工業化基礎不足。如果說制造強國德國基本達到工業3.0的話,那么中國工業企業還處于2.0補課、3.0普及與4.0示范的階段。但我們也有最大的制造業國家與最大的互聯網應用國家的獨特優勢,把這兩個優勢發揮好,特別是把工業企業和互聯網企業的業務更好地融合在一起,那就會補上我們的短板,化不利為有利,發揮我們現有的優勢,加快我們整個工業化和智能化的進程。
《中國聯合商報》記者梳理發現,當前我國智能制造產業尚處于初級發展期,大部分企業處于研發階段,僅16%的企業進入智能制造應用階段。從智能制造的經濟效益來看,52%的企業其智能制造收入貢獻率低于10%,60%的企業其智能制造利潤貢獻率低于10%。智能制造水平較低,意味著后續發展潛力的巨大。

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